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森人 Life for SP

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November 14, 2005

腰痛対策

今まで簡単にリアが流れていたのだが、バリ山のタイヤになり踏ん張るようになった。
いいようなおもしろくないような・・・。
低い限界域でリアが流れ出す方が、運転が楽しいのだが。
踏ん張りが強いと言うことは、シャシーにも厳しいだけでなく、乗っている人間にも厳しい。

現在のRでは、腰痛対策を第1に考えつつ、いじっている。
ショックもV.specⅡのものは拷問のように硬かったのでM.specのものに交換した。
”リップルコントロールショックアブソーバー”は最高のショックアブソーバーと言われるだけあって、満足している。
今回の19インチ化でも、タイヤサイズを245にすることで扁平率を35に維持。
30よりは気持ちマイルドだろう。(ほとんど感じられないのだろうが)

しかし、フロントのホイールを若干内側に入れたいのでM.specの足は残しつつサスペンションだけRS★RのTi2000にしたいと密かに考えている。
F3/R2センチほど車高が下がるので見た目的にも良いだろう。
ひとつ懸念されるのは、車高が下がるとフロントアンダーカバーとリアのディフューザーがボロボロになってしまうことだ・・・悩む。

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